SCOTT STEREOMASTER 636S

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		Tout fonctionne, cet ampli-tuner ne nécessite qu'une remise à niveau.
		Une vue d'ensemble avant intervention. Chaque fonctionnalité est isolée sur son propre circuit imprimé, ce qui facilite grandement les choses lors des dépannages.
		Le condensateur variable.
		Carte tonalités avant.
		Carte tonalités après changement des chimiques.
		Pulvérisation des giclées réglementaires de F2 avant remontage du bloc.
		La carte ampli avec ses drivers. Les transistors de puissance sont fixés sur la paroi arrière.
		Un format de diode peu courant.
		Préampli avant intervention.
		Le préampli et ses chimiques neufs de très bonne qualité: Silmic II, Panasonic et Sanyo.
		Coté cuivre avant mon passage.
		Les diodes du pont sont câblées en l'air sous le condo de filtrage.
		Régulation avant.
		Régulation après.
		Le condensateur C621 d'origine est câblé à  l'inverse de sa sérigraphie...
		C621 et son homologue de l'autre canal sont avantageusement remplacés par ces Cornell Dubiliers à film plastique soudés coté pistes en raison de leur taille. Cette modif est justifiée puisque le signal traverse ces éléments situés en entrée de la carte drivers.
		Le dessous avant fermeture de la boite.
		Presque tous les chimiques ont été remplacés.
		Les trois Philips récemment installés dans les cerclages ont les rôles suivants: Les deux plus petits sont en sortie d'ampli en série avec les HP. Le gros sert au filtrage en sortie de pont de diodes (seul car tension unique de 60V).
		Eléments changés. Du Shoei, comme les casques de moto...
		Démontage des transistors de puissance uniquement constitués de Sanken 2SD201
		Changement de pâte thermique.
		Mode d'emploi pour les réglages. J'ai entouré les points intéressants en noir.
		Réglage du point milieu (la moitié de la tension d'alim) en actionnant VR502.
		Réglage du bias en actionnant VR601 & VR621 de façon à obtenir 16,4mV sur les résistances R642 & R662. Ces réglages sont obligatoires puisque d'origine j'avais plus de 50mV en ces endroits.
		Nettoyage des boutons.
		Une façade arrière très dépouillée.
		Avec sa sonorité très chaude le Stereomaster se défend bien et n'a pas à rougir devant la concurrence.

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LIEN
Service manual

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